ଆଗ ଏନକ୍ଲୋଜର ଏବଂ ଆଗ ଶୋଭା ମଧ୍ୟରେ କ difference ଣସି ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ନାମ ଅଲଗା |ଆଗ ଚାରିପାଖ ଏବଂ ଆଗ ଶୋଭାକୁ ରିଫିଟ୍ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ବହୁତ ଭଲ ନୁହେଁ |ଏହା କେବଳ ରୂପରେ ଟିକିଏ ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ୱ ଯୋଗ କରେ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଯାନର ଗତି 60 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେଲେ 80% ଶକ୍ତି ପବନର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଦୂର କରିବ |ଆଗ ଶୋଭା ତଳ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଆଗକୁ ହ୍ରାସ ହୁଏ |ଏବିଏସ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଟିକେ କଠିନ, କିନ୍ତୁ ଏହାର କଠିନତା ସୀମିତ |ଏହା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ ଏବଂ ସହଜ ବିକଳାଙ୍ଗ ନୁହେଁ |କଠିନ, କର୍ମଶାଳା ଭଲ |ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ ଦେଖାଯାଏ |ସାଧାରଣତ used କାର୍ ବ୍ୟାଗ୍ କିମ୍ବା ବନ୍ଦ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ତିଆରି କରାଯାଏ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, 60 ମିଲିମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବା |ଏହା ଦ୍ down ାରା ବ down ୁଥିବା ନିମ୍ନ ଚାପ ବାୟୁ;
ଅନେକ ମୂଳ କାରରେ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଯୋଗ୍ୟତା ସମ୍ଭାବନାକୁ ବାରମ୍ବାର ସ୍କ୍ରାଚ୍ କରି, ଏହି ଅଂଶ ସାଧାରଣତ soft କୋମଳ ରବର ତିଆରି କରିଥାଏ |ଅଧିକ ସ୍ଥିତି ହେଉଛି, ଭଲ ଡ୍ରାଗ୍ ହ୍ରାସ ପ୍ରଭାବ ଉନ୍ନତି ମୁଣ୍ଡ ବାୟୁ;ଏହାର ତଳ ମୁଣ୍ଡ ଅଧିକ ଟାଣିବା ଉଚିତ୍;
ଅଣ୍ଡରବୋର୍ଡରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସହିତ, ଆଗ ଓଠର ଆକୃତି, ସ୍ଥିତି, କୋଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତଥ୍ୟ ମଧ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଗ୍ରୀଡରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଶରୀରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଯାଉଥିବା ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ଜେନେରାଲ୍ 5 ଟାଇ ରଡ୍ ଅଛି |ଆଗ ଉପରଟି ଆଗ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପରେ ଏବଂ ଆଗ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ଉପର ମୁଣ୍ଡ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଗାଡିଟି ବୁଲିବା ସମୟରେ ଆଗ ସସପେନ୍ସର ସ୍ଥିରତାକୁ ସୁଦୃ to କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ଲୋୟର ଟାଇ ରଡଗୁଡ଼ିକ ଆଗ ସସପେନ୍ସର ନିମ୍ନ ଭାଗ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ;ମିଡିଲ୍ କ୍ରସ୍ ଟାଇ ରଡ୍, ପୁରା ଟାଇ ରଡ୍ ସମଗ୍ର କାରର ଦୃ id ତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ କାର୍ ଶରୀର ତଳେ ଏକ “କ୍ରସ୍” ଆକାରରେ ଅଛି |ପଛ କାର୍ ଶରୀରର ମୋଡ଼ିବା ଦୃ id ତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ପଛ ଟାଇ ରଡ୍ ବୁଟ୍ ର ନିମ୍ନ ଭାଗରେ ଅବସ୍ଥିତ |ବୁଲିବା ସମୟରେ ପଛ ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ପଛ ଟପ୍ ବାର୍ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର -10-2022 |